Stop de bubbels: Hoe je aluminiumwielen goed kunt behandelen met poedercoating
Als je ooit aluminiumwielen hebt behandeld met poedercoating, weet je wat voor nachtmerrie het kan zijn wanneer er bubbels op het oppervlak ontstaan. Het is frustrerend: je besteedt alle tijd aan het voorbereiden van het oppervlak, alleen om uiteindelijk te ontdekken dat er kleine gaatjes en bubbels op het oppervlak zitten. Dit gebeurt doordat lucht en oplosmiddelen vast komen te zitten in de laag die wordt aangebracht. Ze proberen dan te ontsnappen. Maar als het oppervlak te snel droogt – oftewel als het ‘verhardt’ – hebben deze gassen nergens naartoe kunnen gaan. Ze blijven dus vastzitten, waardoor het oppervlak eruitziet als een spons. Om dit op te lossen gebruiken we IR-lampen met twee buizen. Het gaat hierbij om de manier waarop we de warmte toepassen.
Waarom IR-lampen met twee buizen werken
Stel je voor dat je twee filamenten in één kwartsomhulsel plaatst. Hierdoor krijg je veel meer stralingskracht. Dit maakt het mogelijk om het aluminiumoppervlak snel en met hoge warmtedichtheid te behandelen. Maar het echte geheim zit in de golflengte. Kortegolfig IR licht dringt diep in het poeder door. Hierdoor wordt de laag van onderaf opgedroogd. Wanneer het metaal en het poeder eerst opwarmen, worden de gassen naar buiten geduwd via het nog vloeibare oppervlak. Het resultaat? Een glad, glazenachtig oppervlak dat perfect gelijkmatig is.
De nadelen (want er zijn altijd nadelen)
Hoge warmtedichtheid is fijn, maar het is geen gratis truc. Omdat er zoveel vermogen door de buizen stroomt, moeten de reflectoren perfect zijn. Als ze geoxideerd zijn of zelfs maar een beetje scheef staan, ontstaan er hete plekken die het poeder beschadigen. Dat is een groot probleem. Kijk ook goed naar je voedingsbronnen. Je moet ervoor zorgen dat ze het specifieke stroomvermogen van deze lampen aankunnen. Anders moet je de verbrande filamenten vaker vervangen dan nodig is.
Praktische tips
Deze lampen zijn ideaal voor productielijnen waar elke seconde telt. Je hebt de snelheid van IR-lampen, zonder het risico op problemen als bij langzame convectieovens. Eén ding is belangrijk: houd de snelheid van het transportband in de gaten. Zorg ervoor dat deze perfect synchroon loopt met de uitgangssnelheid van de lampen. Als de wielen te lang onder deze hoge warmtedichtheid blijven, kunnen de randen te snel drogen. En eenmaal dat glanzende oppervlak verdwenen is, kun je er niks meer aan doen.